按照山東能源“一提雙優”工作部署，高煤公司加快推進新舊動能轉換，堅持以“費效比”論證保安升級，從安全性、效率性、效益性開展工作，推動綜掘工作面工藝工序變革，以MB670掘錨護一體機引進應用為契機，按照集團公司“定位要高、標準要高、系統要優、技術要精”的要求，在3下1104運輸(shu)巷沿空(kong)送巷區(qu)段進(jin)行了高效快(kuai)掘一(yi)條線創建，并于3月(yue)21日(ri)-4月(yue)21日(ri)期間開展(zhan)高效快(kuai)掘創水平(ping)活動，在(zai)取消(xiao)夜(ye)班的基礎上，創出日(ri)單進(jin)23米，總(zong)進(jin)尺646米的好成績，主要經驗(yan)做法匯報如下。
一、巷道概況
3下1104運輸巷布置在西十一采區3下煤層中，煤層厚度3.2m～5.0m，平均3.9m，設計長度1624m，煤巖層產狀較穩定，所處地層總體為一單斜構造，走向228°，傾向318°。標高-454.1m～-479.2m，煤巖層傾角最小6°，最大20°，平均13°左右。該巷道兩面采空區下沿空掘進，頂板上覆3上1102工作面采空區，距采空區巖柱厚度為2.0～7.0m，平均4.7m，上幫沿3下1102采空區運輸巷，沿采空區側有4個積水區，預計積水量7622m3，根據3上1102運輸巷、3上1104工作面和3下1102運輸巷等周邊采掘揭露情況，3下1104運輸巷揭露斷層24條；3下1104工作面(mian)運輸巷具有(you)沖擊(ji)(ji)地壓(ya)危險(xian)，局部為中級沖擊(ji)(ji)地壓(ya)危險(xian)區域(yu)。
二、MB670-1型掘(jue)錨機簡介(jie)
我們這次引進應用的MB670-1型(xing)掘錨(mao)(mao)護一體機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)為(wei)第三(san)代(dai)掘錨(mao)(mao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，該機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配備6臺機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)載(zai)液壓(ya)(ya)錨(mao)(mao)桿機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，其(qi)中4臺用于(yu)頂(ding)(ding)板支護，2臺用于(yu)幫部支護，并自帶用于(yu)臨時(shi)支護的液壓(ya)(ya)支撐(cheng)架，防塵高壓(ya)(ya)水噴霧(wu)系統和濕式除(chu)塵系統。該機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)與(yu)第二(er)代(dai)相(xiang)比具(ju)有(you)以下優點，一是(shi)截割(ge)部升(sheng)級為(wei)可(ke)伸(shen)縮(suo)(suo)式截割(ge)部，切割(ge)時(shi)將截割(ge)部伸(shen)出，切割(ge)后(hou)將伸(shen)縮(suo)(suo)部收回，減(jian)小(xiao)(xiao)了(le)(le)截割(ge)部與(yu)迎頭(tou)煤壁的距(ju)(ju)離(li)，減(jian)小(xiao)(xiao)切割(ge)后(hou)控頂(ding)(ding)距(ju)(ju)1米，使控頂(ding)(ding)面積縮(suo)(suo)小(xiao)(xiao)、實現了(le)(le)壓(ya)(ya)力區(qu)有(you)效及時(shi)支護。二(er)是(shi)掘錨(mao)(mao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)一運(yun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)頭(tou)卸載(zai)部優化為(wei)擺(bai)動式，可(ke)左右擺(bai)動36°，拐(guai)(guai)彎(wan)(wan)(wan)施(shi)工(gong)時(shi)可(ke)調整一運(yun)角(jiao)(jiao)度(du)，實現拐(guai)(guai)彎(wan)(wan)(wan)運(yun)輸，第一代(dai)掘錨(mao)(mao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)全(quan)長(chang)15m，第三(san)代(dai)掘錨(mao)(mao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)全(quan)長(chang)11m，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身縮(suo)(suo)短了(le)(le)，拐(guai)(guai)彎(wan)(wan)(wan)施(shi)工(gong)更(geng)靈活、適應性更(geng)強。三(san)是(shi)爬坡(po)能(neng)力強，最大(da)爬坡(po)能(neng)力15°，與(yu)調研掘錨(mao)(mao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)能(neng)力提高50%。四(si)是(shi)具(ju)有(you)左右平(ping)衡監測(ce)功能(neng)，當機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)體左右傾角(jiao)(jiao)大(da)于(yu)±4°時(shi)，自動停機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)閉鎖，保(bao)障了(le)(le)切割(ge)質(zhi)量。
掘(jue)錨機(ji)采用無線遙控(kong)實現(xian)切割(ge)(ge)作業，作業時(shi)操(cao)作人(ren)員在切割(ge)(ge)護板后通過屏幕觀察操(cao)作，全斷面截(jie)(jie)割(ge)(ge)、一(yi)次(ci)成巷，自動控(kong)制水平位(wei)置(zhi)和巷道的截(jie)(jie)割(ge)(ge)高度，掏槽與截(jie)(jie)割(ge)(ge)過程實現(xian)全自動控(kong)制，操(cao)作人(ren)員更(geng)安全，在迎頭截(jie)(jie)割(ge)(ge)時(shi)可以頂幫同時(shi)進行(xing)錨桿支護作業，實現(xian)截(jie)(jie)割(ge)(ge)、裝(zhuang)載、運輸和錨護平行(xing)作業。切割(ge)(ge)效(xiao)率明(ming)顯(xian)提(ti)高，與第(di)二代掘(jue)錨機(ji)相比，每(mei)循環截(jie)(jie)割(ge)(ge)時(shi)間由11分鐘(zhong)(zhong)縮(suo)短至5分鐘(zhong)(zhong)，切割(ge)(ge)效(xiao)率提(ti)高54.5%。
三、注重科學論證，進行“支(zhi)護變革”
在支(zhi)護(hu)(hu)(hu)(hu)上我們聯(lian)合中國礦業大(da)學進(jin)行技(ji)術攻關(guan)，根據巷(xiang)道空間(jian)位置關(guan)系、工(gong)程(cheng)地(di)質特征、地(di)應力(li)分布(bu)規律及頂(ding)板(ban)(ban)(ban)巖(yan)層強度(du)進(jin)行系統論證，在“有(you)效(xiao)承載層厚度(du)”的(de)頂(ding)板(ban)(ban)(ban)疊加(jia)梁理論假(jia)說(shuo)基(ji)礎上，進(jin)行了(le)煤巷(xiang)頂(ding)板(ban)(ban)(ban)疊合巖(yan)梁內(nei)力(li)、組合巖(yan)梁內(nei)力(li)計算，對錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)固(gu)前后巖(yan)梁內(nei)力(li)進(jin)行對比分析，不斷優化(hua)支(zhi)護(hu)(hu)(hu)(hu)參數(shu)，制定了(le)“高(gao)強度(du)、低(di)密(mi)(mi)度(du)”支(zhi)護(hu)(hu)(hu)(hu)技(ji)術方案(an)。正(zheng)常(chang)情況下頂(ding)板(ban)(ban)(ban)巖(yan)柱厚度(du)大(da)于6米(mi)(mi)(mi)時，頂(ding)幫支(zhi)護(hu)(hu)(hu)(hu)采用(yong)直徑22毫米(mi)(mi)(mi)、長度(du)2.8米(mi)(mi)(mi)的(de)細螺(luo)紋(wen)高(gao)強螺(luo)紋(wen)鋼錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)(gan)（右旋，Q600），設計扭矩(ju)400牛·米(mi)(mi)(mi)，頂(ding)板(ban)(ban)(ban)每排(pai)布(bu)置6棵錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)(gan)，幫部(bu)每排(pai)布(bu)置4棵錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)(gan)，頂(ding)部(bu)隔一(yi)排(pai)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)(gan)布(bu)置一(yi)排(pai)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)索(suo)，每排(pai)布(bu)置4棵錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)索(suo)，“高(gao)強度(du)、低(di)密(mi)(mi)度(du)”支(zhi)護(hu)(hu)(hu)(hu)方式較(jiao)原支(zhi)護(hu)(hu)(hu)(hu)方式相(xiang)比，頂(ding)板(ban)(ban)(ban)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)(gan)排(pai)距(ju)由(you)0.8米(mi)(mi)(mi)增加(jia)到2米(mi)(mi)(mi)，幫部(bu)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)(gan)排(pai)距(ju)由(you)0.8米(mi)(mi)(mi)增加(jia)到1米(mi)(mi)(mi)，同時錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)(gan)間(jian)距(ju)均由(you)0.8米(mi)(mi)(mi)擴大(da)到1米(mi)(mi)(mi)，優化(hua)后每米(mi)(mi)(mi)巷(xiang)道錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)(gan)支(zhi)護(hu)(hu)(hu)(hu)數(shu)量(liang)由(you)21.25棵減(jian)少到11棵，錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)桿(gan)(gan)(gan)施工(gong)數(shu)量(liang)降低(di)48.2%，支(zhi)護(hu)(hu)(hu)(hu)效(xiao)率(lv)明顯提高(gao)。
當頂板完(wan)整巖(yan)柱厚度(du)大于5米(mi)小(xiao)于6米(mi)時，在“正常條件下支(zhi)(zhi)護技術方案”基(ji)礎上，在每排錨(mao)桿與(yu)錨(mao)索之(zhi)間補打(da)4根(gen)注漿(jiang)錨(mao)（規格(ge)為Φ22×4500-5500mm）；當掘(jue)進(jin)遇斷(duan)層破碎(sui)帶時，應確保頂板巖(yan)柱厚度(du)不小(xiao)于6米(mi)，且應破底掘(jue)進(jin)施工，并及時縮小(xiao)間排距，迎(ying)頭(tou)打(da)超前(qian)(qian)錨(mao)桿配合木板梁超前(qian)(qian)支(zhi)(zhi)護，迎(ying)頭(tou)后每排錨(mao)桿與(yu)錨(mao)索之(zhi)間補打(da)6根(gen)注漿(jiang)錨(mao)（規格(ge)為Φ22×5300mm）加強支(zhi)(zhi)護，巖(yan)柱厚度(du)小(xiao)于5米(mi)時，在原有支(zhi)(zhi)護的(de)基(ji)礎上加扶可(ke)伸縮“U”型(xing)棚加強支(zhi)(zhi)護。
為了驗證“高強度、低密度”支護在3下煤層巷(xiang)道(dao)支(zhi)護(hu)(hu)狀態(tai)、質量、強度(du)等使(shi)用效果(guo)，我們在該巷(xiang)道(dao)布置了礦壓監(jian)測(ce)站，在錨桿、錨索的末端(duan)分區段安(an)(an)裝了應力動態(tai)監(jian)測(ce)系(xi)統，對頂幫變形、錨索張緊(jin)力巷(xiang)道(dao)圍巖內部裂隙變化規律(lv)進(jin)行(xing)監(jian)測(ce)，掌握支(zhi)護(hu)(hu)效果(guo)，對支(zhi)護(hu)(hu)方式進(jin)行(xing)驗證，確保(bao)支(zhi)護(hu)(hu)安(an)(an)全可靠(kao)。
四、注重人機(ji)匹配，進行(xing)“三個”優化
為(wei)發(fa)揮MB670-1型掘錨護(hu)一體機(ji)，切割、支(zhi)護(hu)、運(yun)輸平(ping)行(xing)高效(xiao)作(zuo)業性能，我們(men)綜(zong)合施策，對運(yun)煤流程、輔(fu)助(zhu)運(yun)輸、勞(lao)動組織進(jin)行(xing)優化(hua)，實現人機(ji)匹(pi)配，煤流、物料雙系統(tong)高效(xiao)運(yun)輸。
（一）運(yun)煤流(liu)(liu)(liu)程優化。應用LY2000型(xing)連(lian)續運(yun)輸(shu)(shu)車與MB670-1型(xing)掘(jue)錨護一體機配套運(yun)煤，該(gai)設備由帶(dai)式(shi)(shi)轉(zhuan)載機、履帶(dai)式(shi)(shi)轉(zhuan)載破碎(sui)機、及剛性皮帶(dai)機架(jia)組合。平(ping)均運(yun)輸(shu)(shu)能(neng)力達(da)到(dao)(dao)800t／h，連(lian)續運(yun)輸(shu)(shu)車前端(duan)為3噸接煤緩沖倉(cang)，起到(dao)(dao)煤流(liu)(liu)(liu)匹(pi)配的(de)作(zuo)用，迎頭切割(ge)出煤時(shi)(shi)緊跟掘(jue)錨護一體機，煤流(liu)(liu)(liu)經掘(jue)錨機一運(yun)，連(lian)續運(yun)輸(shu)(shu)車煤緩沖倉(cang)煤流(liu)(liu)(liu)經轉(zhuan)載破碎(sui)機破碎(sui)、進(jin)入帶(dai)式(shi)(shi)轉(zhuan)載機、膠帶(dai)輸(shu)(shu)送機，形成(cheng)連(lian)續運(yun)輸(shu)(shu)系統。同(tong)時(shi)(shi)對煤塊進(jin)行破碎(sui)，消除了大(da)塊煤矸運(yun)輸(shu)(shu)隱患和堵倉(cang)問題。
同(tong)時，結合(he)切割(ge)出煤(mei)量，對(dui)后(hou)路煤(mei)流(liu)運輸設備進行了同(tong)步優化，配備了永磁(ci)變頻皮帶(dai)驅(qu)動(dong)裝置(zhi)(zhi)，該裝置(zhi)(zhi)由(you)2個(ge)132kW永磁(ci)電滾筒和(he)變頻器開關組合(he)而(er)成，替代了傳(chuan)統(tong)的異步電機(ji)、減速器、液力耦合(he)器驅(qu)動(dong)裝置(zhi)(zhi)，實(shi)現(xian)無齒輪傳(chuan)動(dong)，綜合(he)節(jie)能率比傳(chuan)統(tong)驅(qu)動(dong)系統(tong)提高(gao)了30%以上，采用變頻器控制啟(qi)動(dong)，實(shi)現(xian)皮帶(dai)機(ji)緩慢勻速起(qi)動(dong)，減小了對(dui)電網和(he)機(ji)械傳(chuan)動(dong)系統(tong)的沖擊，降低了維護量和(he)油耗。
（二）輔(fu)助運輸優化(hua)。在物(wu)料運輸方面，應用(yong)了160P型變(bian)頻無(wu)(wu)極(ji)(ji)繩絞車(che)、風(feng)動單軌吊以及物(wu)料集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)，運料時(shi)，先將物(wu)料裝(zhuang)入集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)，集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)通過(guo)無(wu)(wu)極(ji)(ji)繩絞車(che)運至(zhi)尾輪處，再使用(yong)風(feng)動單軌吊吊至(zhi)1#運輸車(che)后，直接供(gong)迎頭(tou)掘進(jin)使用(yong)，實(shi)現(xian)了物(wu)料高效配(pei)送(song)。同(tong)時(shi)，為提高運輸的安全性、降(jiang)低(di)運輸成本，我們對無(wu)(wu)極(ji)(ji)繩絞車(che)進(jin)行(xing)升級，安裝(zhuang)了無(wu)(wu)線(xian)視頻裝(zhuang)置(zhi)，實(shi)現(xian)運行(xing)過(guo)程中(zhong)無(wu)(wu)線(xian)監控(kong)(kong)，取(qu)消了跟車(che)人員，同(tong)時(shi)將無(wu)(wu)極(ji)(ji)繩絞車(che)操作(zuo)平(ping)(ping)臺與可視化(hua)區域(yu)集(ji)(ji)(ji)(ji)控(kong)(kong)皮(pi)帶機(ji)(ji)操作(zuo)平(ping)(ping)臺、自動巡檢(jian)機(ji)(ji)器人監控(kong)(kong)平(ping)(ping)臺集(ji)(ji)(ji)(ji)中(zhong)放置(zhi)，便于操作(zuo)，實(shi)現(xian)無(wu)(wu)極(ji)(ji)繩絞車(che)司機(ji)(ji)、皮(pi)帶司機(ji)(ji)、巡檢(jian)崗位“三崗合(he)一”，每班優化(hua)減員2人。
（三）勞動(dong)組織優(you)化(hua)。采取(qu)(qu)專業(ye)(ye)化(hua)管理，從各(ge)單位抽調精英骨(gu)干，成立35人(ren)(ren)的專業(ye)(ye)化(hua)的隊(dui)伍(wu)（掘錨隊(dui)），實現(xian)人(ren)(ren)力(li)資源共享。結合裝備(bei)(bei)升(sheng)級，對正規循環作業(ye)(ye)圖(tu)表進(jin)(jin)(jin)行排(pai)(pai)查優(you)化(hua)，列(lie)出最長工(gong)(gong)序時間(jian)，科(ke)學匹(pi)配人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、機(ji)(ji)具，發揮人(ren)(ren)機(ji)(ji)效能。通過優(you)化(hua)，該掘進(jin)(jin)(jin)工(gong)(gong)作面(mian)在取(qu)(qu)消夜(ye)班(ban)(ban)(ban)的基礎上，采取(qu)(qu)“二(er)七一(yi)(yi)四”制作業(ye)(ye)方式(shi)，早班(ban)(ban)(ban)為(wei)準(zhun)備(bei)(bei)班(ban)(ban)(ban) (6:00-10:00)集(ji)中(zhong)(zhong)進(jin)(jin)(jin)行生(sheng)(sheng)產(chan)準(zhun)備(bei)(bei)工(gong)(gong)作，以滿足掘進(jin)(jin)(jin)頭面(mian)延接皮帶、電纜(lan)、風水管路等(deng)需求；中(zhong)(zhong)班(ban)(ban)(ban)(10:00-17:00)、晚(wan)班(ban)(ban)(ban)（17:00-24:00）為(wei)生(sheng)(sheng)產(chan)班(ban)(ban)(ban)集(ji)中(zhong)(zhong)生(sheng)(sheng)產(chan)。嚴格(ge)按照集(ji)團公司“5788”勞動(dong)定員(yuan)(yuan)要求進(jin)(jin)(jin)行優(you)化(hua)，形(xing)成“一(yi)(yi)人(ren)(ren)多崗、一(yi)(yi)崗多能”機(ji)(ji)制，有(you)效提升(sheng)人(ren)(ren)力(li)資源效能，實現(xian)每班(ban)(ban)(ban)作業(ye)(ye)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)不超(chao)8人(ren)(ren)。同時利(li)用夜(ye)班(ban)(ban)(ban)進(jin)(jin)(jin)行施工(gong)(gong)卸(xie)壓孔防沖(chong)卸(xie)壓、布置排(pai)(pai)水設施進(jin)(jin)(jin)行探放水，避(bi)免(mian)了探水、卸(xie)壓影響生(sheng)(sheng)產(chan)。
五、注(zhu)重施工標準，進行精品創建
“初始即好，標(biao)(biao)準化(hua)施工(gong)”一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)直(zhi)(zhi)(zhi)是(shi)我們堅持的(de)(de)原則(ze)，掘錨(mao)(mao)(mao)機新(xin)設備的(de)(de)應用(yong)(yong)，同(tong)樣要(yao)秉持質量標(biao)(biao)準化(hua)不放松，為此我們一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)是(shi)突(tu)出巷道(dao)(dao)施工(gong)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)性。安裝了(le)兩臺準直(zhi)(zhi)(zhi)激光(guang)儀，分別布(bu)置在巷道(dao)(dao)兩肩窩處，能夠(gou)及時發現(xian)偏差進(jin)(jin)行(xing)糾正(zheng)，確保(bao)(bao)了(le)迎(ying)頭走向(xiang)的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)性；二是(shi)突(tu)出施工(gong)內在質量管(guan)理，錨(mao)(mao)(mao)桿、錨(mao)(mao)(mao)索、聯網施工(gong)每班(ban)明確責(ze)任(ren)到人，以專用(yong)(yong)工(gong)具檢測數據，倒查責(ze)任(ren)追究，促(cu)進(jin)(jin)內在質量提高(gao)；三是(shi)突(tu)出驗(yan)收(shou)(shou)環節管(guan)控，實施“三保(bao)(bao)險”驗(yan)收(shou)(shou)考核模式，即：工(gong)長跟班(ban)驗(yan)收(shou)(shou)過程，安監員（兼職驗(yan)收(shou)(shou)員）交接班(ban)驗(yan)收(shou)(shou)結果，工(gong)區管(guan)理人員隨機取(qu)點抽驗(yan)；四(si)是(shi)突(tu)出線(xian)(xian)(xian)性管(guan)理，拉線(xian)(xian)(xian)定位(wei)作業，錨(mao)(mao)(mao)桿、錨(mao)(mao)(mao)索布(bu)置一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)(xian)，電纜吊(diao)掛一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)(xian)，風筒吊(diao)掛一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)(xian)，風水管(guan)路敷設一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)(xian)，軌(gui)道(dao)(dao)敷設一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)(xian)，皮(pi)帶敷設一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)(xian)，移動料場(chang)碼放一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)(xian)，鉆(zhan)具、工(gong)具放置一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)(xian)；五(wu)是(shi)突(tu)出防(fang)(fang)沖(chong)固定質量管(guan)理，統一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)加工(gong)應用(yong)(yong)了(le)管(guan)路防(fang)(fang)沖(chong)固定架、防(fang)(fang)沖(chong)型(xing)電纜鉤、防(fang)(fang)沖(chong)物(wu)料架、防(fang)(fang)沖(chong)開關架，并利(li)(li)用(yong)(yong)修復的(de)(de)舊錨(mao)(mao)(mao)桿進(jin)(jin)行(xing)固定，在利(li)(li)舊降本的(de)(de)同(tong)時提高(gao)了(le)防(fang)(fang)沖(chong)質量，僅此一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)項一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個工(gong)作面就可(ke)節約成本10.5萬元。
六(liu)、注重(zhong)工序環節(jie)，進(jin)行“五(wu)小(xiao)”創新
為提高掘進(jin)(jin)生產效(xiao)率，我們堅持以施工(gong)環境創建為基礎(chu)，對施工(gong)過(guo)程中每道工(gong)序、環節進(jin)(jin)行研(yan)究，集思(si)廣(guang)益、創新變(bian)革(ge)，推廣(guang)應用了許多實用的(de)小(xiao)改小(xiao)革(ge)項(xiang)目，更好的(de)推進(jin)(jin)了安全高效(xiao)掘進(jin)(jin)。
創新(xin)優(you)(you)化(hua)(hua)(hua)取(qu)(qu)油(you)環(huan)節(jie)，應用(yong)油(you)桶專(zhuan)用(yong)取(qu)(qu)油(you)裝(zhuang)置(zhi)，降(jiang)低取(qu)(qu)油(you)職工勞(lao)動(dong)強度，實現容(rong)量(liang)200L油(you)桶1人(ren)安(an)全(quan)取(qu)(qu)油(you)操作(zuo)；對(dui)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)延(yan)接環(huan)節(jie)進行(xing)優(you)(you)化(hua)(hua)(hua)，我(wo)們在(zai)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)延(yan)接處安(an)裝(zhuang)了風(feng)(feng)動(dong)懸臂吊(diao)裝(zhuang)置(zhi)，通過(guo)操作(zuo)懸臂吊(diao)控(kong)制(zhi)按鈕(niu)，將(jiang)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)起吊(diao)至H架上方，再進行(xing)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)延(yan)接，在(zai)職工的勞(lao)動(dong)強度降(jiang)低的同時，每次皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)延(yan)接時間縮短25分鐘；對(dui)聯網(wang)(wang)工序進行(xing)優(you)(you)化(hua)(hua)(hua)，引進應用(yong)氣動(dong)聯網(wang)(wang)機，與手工聯網(wang)(wang)相比聯網(wang)(wang)效率提高2～3倍。對(dui)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)機尾(wei)清理環(huan)節(jie)進行(xing)革新(xin)，加工制(zhi)作(zuo)了風(feng)(feng)動(dong)清掃器(qi)，實現皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)運行(xing)期間機尾(wei)的安(an)全(quan)清理。另外，我(wo)們還根據現場遇到(dao)的問題制(zhi)作(zuo)應用(yong)了膠帶(dai)背面掃煤裝(zhuang)置(zhi)、閘(zha)門開關助力扳(ban)手、大功(gong)率風(feng)(feng)動(dong)預緊(jin)力扳(ban)手、張緊(jin)絞車(che)防咬繩(sheng)裝(zhuang)置(zhi)、皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)沿線急停纏繞架等(deng)，現場應用(yong)效果都非常好。
七、注重研究應用(yong)，進行深部(bu)實(shi)踐
MB670掘錨護一體機在3下1104運輸巷得到了較好的運用，按照生產接續目前MB670掘錨護一體機正在從3下1104運輸巷撤出，進入3上1308轉載(zai)運輸巷安裝使用，該掘進(jin)(jin)工作面埋藏(zang)在-600米水平以下，埋藏(zang)較(jiao)深(shen)，也(ye)是高煤公(gong)司(si)2019年重(zhong)點接續工作面，下一步(bu)我(wo)們將(jiang)通過掘錨護一體機在深(shen)部掘進(jin)(jin)中研究(jiu)應用，進(jin)(jin)一步(bu)提高深(shen)部掘進(jin)(jin)效率(lv)，以應對采(cai)場條件復雜(za)、萬噸掘進(jin)(jin)率(lv)上升問題(ti)，發揮“人、機”優勢(shi)，保障(zhang)采(cai)掘接續平衡有序。
尊敬的各位領導、同志們(men)，“一提雙(shuang)優(you)”是長遠(yuan)之策，我們(men)將在能源集團、集團公司的正(zheng)確領導下，繼續深(shen)化(hua)“一提雙(shuang)優(you)”建設，抓住機遇，穩(wen)固提升，瞄準“六高”愿景，加快推進智能化(hua)礦山建設，助(zhu)推“百(bai)年(nian)棗礦”、“四新山能”行穩(wen)致遠(yuan)！
