按照山東能源“一提雙優”工作部署，高煤公司加快推進新舊動能轉換，堅持以“費效比”論證保安升級，從安全性、效率性、效益性開展工作，推動綜掘工作面工藝工序變革，以MB670掘錨護一體機引進應用為契機，按照集團公司“定位要高、標準要高、系統要優、技術要精”的要求，在3下1104運輸巷(xiang)沿空送巷(xiang)區段(duan)進(jin)行了高效(xiao)快掘(jue)(jue)一條(tiao)線創(chuang)建，并于3月21日(ri)(ri)-4月21日(ri)(ri)期間開展(zhan)高效(xiao)快掘(jue)(jue)創(chuang)水平活動，在(zai)取消夜班的(de)基礎上，創(chuang)出日(ri)(ri)單進(jin)23米(mi)，總進(jin)尺646米(mi)的(de)好成績，主(zhu)要經驗做法(fa)匯報如下(xia)。
一、巷道概況
3下1104運輸巷布置在西十一采區3下煤層中，煤層厚度3.2m～5.0m，平均3.9m，設計長度1624m，煤巖層產狀較穩定，所處地層總體為一單斜構造，走向228°，傾向318°。標高-454.1m～-479.2m，煤巖層傾角最小6°，最大20°，平均13°左右。該巷道兩面采空區下沿空掘進，頂板上覆3上1102工作面采空區，距采空區巖柱厚度為2.0～7.0m，平均4.7m，上幫沿3下1102采空區運輸巷，沿采空區側有4個積水區，預計積水量7622m3，根據3上1102運輸巷、3上1104工作面和3下1102運輸巷等周邊采掘揭露情況，3下1104運輸巷揭露斷層24條；3下1104工作(zuo)面運輸巷具有沖擊地(di)壓危(wei)險(xian)，局部為(wei)中級沖擊地(di)壓危(wei)險(xian)區域(yu)。
二、MB670-1型掘(jue)錨(mao)機(ji)簡介
我們這次引進應(ying)用的MB670-1型(xing)掘(jue)(jue)錨(mao)護一(yi)(yi)體機(ji)(ji)(ji)為第(di)三(san)代掘(jue)(jue)錨(mao)機(ji)(ji)(ji)，該機(ji)(ji)(ji)配備6臺機(ji)(ji)(ji)載液壓(ya)錨(mao)桿機(ji)(ji)(ji)，其中4臺用于(yu)頂(ding)板支(zhi)護，2臺用于(yu)幫部(bu)(bu)支(zhi)護，并自(zi)帶用于(yu)臨時支(zhi)護的液壓(ya)支(zhi)撐(cheng)架，防塵(chen)高壓(ya)水噴(pen)霧系統和濕式除塵(chen)系統。該機(ji)(ji)(ji)型(xing)與(yu)第(di)二代相比具有以(yi)下優點，一(yi)(yi)是(shi)截割(ge)(ge)部(bu)(bu)升級為可(ke)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)式截割(ge)(ge)部(bu)(bu)，切(qie)(qie)割(ge)(ge)時將截割(ge)(ge)部(bu)(bu)伸(shen)(shen)出，切(qie)(qie)割(ge)(ge)后(hou)將伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)部(bu)(bu)收回，減小(xiao)了(le)截割(ge)(ge)部(bu)(bu)與(yu)迎頭煤壁的距離，減小(xiao)切(qie)(qie)割(ge)(ge)后(hou)控(kong)(kong)頂(ding)距1米，使(shi)控(kong)(kong)頂(ding)面積(ji)縮(suo)(suo)小(xiao)、實現(xian)了(le)壓(ya)力(li)(li)區(qu)有效及時支(zhi)護。二是(shi)掘(jue)(jue)錨(mao)機(ji)(ji)(ji)一(yi)(yi)運機(ji)(ji)(ji)頭卸載部(bu)(bu)優化(hua)為擺動(dong)式，可(ke)左右擺動(dong)36°，拐彎(wan)施工時可(ke)調整一(yi)(yi)運角度，實現(xian)拐彎(wan)運輸，第(di)一(yi)(yi)代掘(jue)(jue)錨(mao)機(ji)(ji)(ji)全長15m，第(di)三(san)代掘(jue)(jue)錨(mao)機(ji)(ji)(ji)全長11m，機(ji)(ji)(ji)身(shen)縮(suo)(suo)短了(le)，拐彎(wan)施工更靈活、適應(ying)性(xing)更強。三(san)是(shi)爬坡能力(li)(li)強，最大(da)爬坡能力(li)(li)15°，與(yu)調研掘(jue)(jue)錨(mao)機(ji)(ji)(ji)型(xing)能力(li)(li)提高50%。四是(shi)具有左右平衡監測功能，當機(ji)(ji)(ji)體左右傾角大(da)于(yu)±4°時，自(zi)動(dong)停(ting)機(ji)(ji)(ji)閉鎖，保(bao)障(zhang)了(le)切(qie)(qie)割(ge)(ge)質量。
掘錨(mao)機采(cai)用無線遙控實現(xian)切割(ge)作(zuo)業(ye)(ye)，作(zuo)業(ye)(ye)時操(cao)(cao)作(zuo)人(ren)員在切割(ge)護板后通過屏幕觀察(cha)操(cao)(cao)作(zuo)，全斷(duan)面截(jie)割(ge)、一次成巷，自(zi)動控制水平(ping)位(wei)置和巷道的截(jie)割(ge)高(gao)度，掏槽與截(jie)割(ge)過程實現(xian)全自(zi)動控制，操(cao)(cao)作(zuo)人(ren)員更(geng)安(an)全，在迎頭(tou)截(jie)割(ge)時可(ke)以頂幫(bang)同時進行錨(mao)桿支護作(zuo)業(ye)(ye)，實現(xian)截(jie)割(ge)、裝載、運輸和錨(mao)護平(ping)行作(zuo)業(ye)(ye)。切割(ge)效(xiao)率(lv)明(ming)顯提高(gao)，與第(di)二代(dai)掘錨(mao)機相(xiang)比，每(mei)循環(huan)截(jie)割(ge)時間由(you)11分(fen)鐘縮短(duan)至5分(fen)鐘，切割(ge)效(xiao)率(lv)提高(gao)54.5%。
三、注重(zhong)科學論證，進行“支(zhi)護變(bian)革(ge)”
在(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)(hu)上(shang)我們聯合(he)中(zhong)國礦業大學進(jin)行(xing)技(ji)術(shu)攻關，根(gen)據巷道(dao)空間位(wei)置關系(xi)、工程地(di)質特征(zheng)、地(di)應力(li)(li)分布規律及(ji)頂(ding)(ding)板巖(yan)(yan)層(ceng)強(qiang)度(du)(du)(du)進(jin)行(xing)系(xi)統論證，在(zai)“有效(xiao)承載層(ceng)厚度(du)(du)(du)”的(de)頂(ding)(ding)板疊加(jia)梁(liang)理(li)論假說基(ji)礎上(shang)，進(jin)行(xing)了煤巷頂(ding)(ding)板疊合(he)巖(yan)(yan)梁(liang)內(nei)(nei)力(li)(li)、組合(he)巖(yan)(yan)梁(liang)內(nei)(nei)力(li)(li)計算，對(dui)錨(mao)(mao)固前(qian)后巖(yan)(yan)梁(liang)內(nei)(nei)力(li)(li)進(jin)行(xing)對(dui)比分析，不斷優(you)化支(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)(hu)參(can)數(shu)(shu)，制定了“高強(qiang)度(du)(du)(du)、低密度(du)(du)(du)”支(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)(hu)技(ji)術(shu)方案。正常情況下頂(ding)(ding)板巖(yan)(yan)柱厚度(du)(du)(du)大于6米(mi)(mi)(mi)時(shi)，頂(ding)(ding)幫(bang)支(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)(hu)采(cai)用直(zhi)徑22毫米(mi)(mi)(mi)、長(chang)度(du)(du)(du)2.8米(mi)(mi)(mi)的(de)細螺(luo)紋高強(qiang)螺(luo)紋鋼錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)(gan)（右旋，Q600），設計扭矩(ju)400牛·米(mi)(mi)(mi)，頂(ding)(ding)板每排(pai)布置6棵錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)(gan)，幫(bang)部(bu)每排(pai)布置4棵錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)(gan)，頂(ding)(ding)部(bu)隔(ge)一排(pai)錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)(gan)布置一排(pai)錨(mao)(mao)索，每排(pai)布置4棵錨(mao)(mao)索，“高強(qiang)度(du)(du)(du)、低密度(du)(du)(du)”支(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)(hu)方式較原支(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)(hu)方式相比，頂(ding)(ding)板錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)(gan)排(pai)距由(you)0.8米(mi)(mi)(mi)增加(jia)到(dao)2米(mi)(mi)(mi)，幫(bang)部(bu)錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)(gan)排(pai)距由(you)0.8米(mi)(mi)(mi)增加(jia)到(dao)1米(mi)(mi)(mi)，同時(shi)錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)(gan)間距均由(you)0.8米(mi)(mi)(mi)擴大到(dao)1米(mi)(mi)(mi)，優(you)化后每米(mi)(mi)(mi)巷道(dao)錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)(gan)支(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)(hu)數(shu)(shu)量由(you)21.25棵減少到(dao)11棵，錨(mao)(mao)桿(gan)(gan)(gan)施工數(shu)(shu)量降(jiang)低48.2%，支(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)(hu)效(xiao)率明顯(xian)提高。
當(dang)頂板完整巖柱(zhu)厚度(du)大(da)于(yu)5米(mi)小于(yu)6米(mi)時(shi)，在(zai)“正常條件(jian)下支(zhi)(zhi)護技術方(fang)案”基礎上，在(zai)每排(pai)(pai)錨桿(gan)與(yu)錨索之(zhi)間補(bu)打(da)4根(gen)注(zhu)漿錨（規格為Φ22×4500-5500mm）；當(dang)掘進遇斷層破碎帶(dai)時(shi)，應確保頂板巖柱(zhu)厚度(du)不(bu)小于(yu)6米(mi)，且應破底(di)掘進施工(gong)，并及時(shi)縮小間排(pai)(pai)距，迎(ying)頭打(da)超前錨桿(gan)配合木板梁超前支(zhi)(zhi)護，迎(ying)頭后每排(pai)(pai)錨桿(gan)與(yu)錨索之(zhi)間補(bu)打(da)6根(gen)注(zhu)漿錨（規格為Φ22×5300mm）加強(qiang)支(zhi)(zhi)護，巖柱(zhu)厚度(du)小于(yu)5米(mi)時(shi)，在(zai)原(yuan)有支(zhi)(zhi)護的基礎上加扶可伸縮“U”型(xing)棚加強(qiang)支(zhi)(zhi)護。
為了驗證“高強度、低密度”支護在3下煤層巷道(dao)支(zhi)護(hu)狀態、質量(liang)、強度等使用效果(guo)，我們在(zai)該巷道(dao)布置了(le)礦壓監(jian)(jian)測(ce)站，在(zai)錨(mao)(mao)桿、錨(mao)(mao)索的末端分區段安裝了(le)應(ying)力動態監(jian)(jian)測(ce)系(xi)統，對頂幫變形、錨(mao)(mao)索張緊(jin)力巷道(dao)圍巖內(nei)部(bu)裂隙變化規律進行監(jian)(jian)測(ce)，掌握支(zhi)護(hu)效果(guo)，對支(zhi)護(hu)方式進行驗證，確保支(zhi)護(hu)安全可(ke)靠。
四、注重人機(ji)匹配，進行“三個”優化(hua)
為發(fa)揮MB670-1型掘(jue)錨護(hu)一體機(ji)，切割、支(zhi)護(hu)、運(yun)輸(shu)(shu)平行高效(xiao)作業性能，我們綜合施策(ce)，對運(yun)煤(mei)流程(cheng)、輔助運(yun)輸(shu)(shu)、勞動組(zu)織(zhi)進行優化，實現人機(ji)匹配(pei)，煤(mei)流、物料雙系(xi)統高效(xiao)運(yun)輸(shu)(shu)。
（一(yi)）運(yun)(yun)煤(mei)流程優化。應用LY2000型連續(xu)運(yun)(yun)輸(shu)車(che)與MB670-1型掘(jue)(jue)錨護(hu)一(yi)體機(ji)配套運(yun)(yun)煤(mei)，該設備由帶式轉載(zai)(zai)機(ji)、履帶式轉載(zai)(zai)破(po)碎(sui)機(ji)、及(ji)剛性皮帶機(ji)架組合。平均(jun)運(yun)(yun)輸(shu)能(neng)力達到800t／h，連續(xu)運(yun)(yun)輸(shu)車(che)前(qian)端為3噸接(jie)煤(mei)緩沖(chong)倉，起到煤(mei)流匹配的(de)作用，迎頭切割出煤(mei)時(shi)緊跟(gen)掘(jue)(jue)錨護(hu)一(yi)體機(ji)，煤(mei)流經(jing)掘(jue)(jue)錨機(ji)一(yi)運(yun)(yun)，連續(xu)運(yun)(yun)輸(shu)車(che)煤(mei)緩沖(chong)倉煤(mei)流經(jing)轉載(zai)(zai)破(po)碎(sui)機(ji)破(po)碎(sui)、進入帶式轉載(zai)(zai)機(ji)、膠(jiao)帶輸(shu)送機(ji)，形成(cheng)連續(xu)運(yun)(yun)輸(shu)系統(tong)。同(tong)時(shi)對(dui)煤(mei)塊進行破(po)碎(sui)，消(xiao)除了大塊煤(mei)矸運(yun)(yun)輸(shu)隱患和堵倉問題。
同時(shi)，結合(he)(he)切(qie)割出(chu)煤量，對后路(lu)煤流(liu)運輸(shu)設備(bei)進(jin)行(xing)了(le)(le)(le)同步(bu)優化，配備(bei)了(le)(le)(le)永磁(ci)變頻皮(pi)帶驅動(dong)(dong)裝置，該裝置由2個132kW永磁(ci)電(dian)(dian)滾筒和(he)變頻器(qi)開(kai)關組合(he)(he)而成(cheng)，替代了(le)(le)(le)傳統(tong)(tong)的(de)異步(bu)電(dian)(dian)機(ji)、減速(su)器(qi)、液力耦合(he)(he)器(qi)驅動(dong)(dong)裝置，實(shi)現(xian)無齒輪(lun)傳動(dong)(dong)，綜合(he)(he)節能率(lv)比傳統(tong)(tong)驅動(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)提高了(le)(le)(le)30%以(yi)上，采用變頻器(qi)控制啟動(dong)(dong)，實(shi)現(xian)皮(pi)帶機(ji)緩慢勻速(su)起動(dong)(dong)，減小了(le)(le)(le)對電(dian)(dian)網和(he)機(ji)械傳動(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)的(de)沖擊，降低了(le)(le)(le)維護(hu)量和(he)油耗。
（二）輔助運(yun)(yun)輸優化(hua)(hua)。在物(wu)料運(yun)(yun)輸方(fang)面(mian)，應用(yong)了(le)160P型(xing)變頻無(wu)極(ji)繩絞(jiao)(jiao)車(che)、風動(dong)單軌吊以(yi)及(ji)物(wu)料集裝(zhuang)(zhuang)箱，運(yun)(yun)料時(shi)，先(xian)將物(wu)料裝(zhuang)(zhuang)入集裝(zhuang)(zhuang)箱，集裝(zhuang)(zhuang)箱通(tong)過(guo)無(wu)極(ji)繩絞(jiao)(jiao)車(che)運(yun)(yun)至尾輪處，再使用(yong)風動(dong)單軌吊吊至1#運(yun)(yun)輸車(che)后(hou)，直(zhi)接(jie)供(gong)迎頭掘(jue)進(jin)使用(yong)，實(shi)現了(le)物(wu)料高效配送。同時(shi)，為(wei)提高運(yun)(yun)輸的安(an)全性、降低(di)運(yun)(yun)輸成本，我們(men)對無(wu)極(ji)繩絞(jiao)(jiao)車(che)進(jin)行(xing)升級，安(an)裝(zhuang)(zhuang)了(le)無(wu)線視(shi)頻裝(zhuang)(zhuang)置，實(shi)現運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程中無(wu)線監控，取消(xiao)了(le)跟車(che)人(ren)員(yuan)，同時(shi)將無(wu)極(ji)繩絞(jiao)(jiao)車(che)操作平(ping)臺(tai)(tai)與可(ke)視(shi)化(hua)(hua)區(qu)域集控皮(pi)帶機(ji)操作平(ping)臺(tai)(tai)、自動(dong)巡(xun)(xun)檢(jian)機(ji)器人(ren)監控平(ping)臺(tai)(tai)集中放(fang)置，便于操作，實(shi)現無(wu)極(ji)繩絞(jiao)(jiao)車(che)司機(ji)、皮(pi)帶司機(ji)、巡(xun)(xun)檢(jian)崗位“三崗合一”，每班優化(hua)(hua)減(jian)員(yuan)2人(ren)。
（三）勞動(dong)組織(zhi)優(you)化(hua)。采取專(zhuan)業化(hua)管理，從各單位抽調精英骨干，成(cheng)立35人(ren)(ren)的(de)專(zhuan)業化(hua)的(de)隊伍（掘錨隊），實現人(ren)(ren)力資源共享。結合裝備(bei)升級，對(dui)正規循環作(zuo)業圖表進(jin)行(xing)(xing)排查優(you)化(hua)，列出最長工(gong)序時(shi)間(jian)，科學匹配人(ren)(ren)員(yuan)、機(ji)具，發(fa)揮人(ren)(ren)機(ji)效(xiao)(xiao)能。通過優(you)化(hua)，該(gai)掘進(jin)工(gong)作(zuo)面(mian)在(zai)取消(xiao)夜班(ban)的(de)基礎(chu)上(shang)，采取“二七一四”制(zhi)作(zuo)業方(fang)式，早(zao)班(ban)為準備(bei)班(ban) (6:00-10:00)集中進(jin)行(xing)(xing)生(sheng)(sheng)產準備(bei)工(gong)作(zuo)，以(yi)滿(man)足(zu)掘進(jin)頭(tou)面(mian)延接皮帶、電纜、風水(shui)(shui)管路等需求(qiu)；中班(ban)(10:00-17:00)、晚(wan)班(ban)（17:00-24:00）為生(sheng)(sheng)產班(ban)集中生(sheng)(sheng)產。嚴格按照集團公司(si)“5788”勞動(dong)定員(yuan)要求(qiu)進(jin)行(xing)(xing)優(you)化(hua)，形(xing)成(cheng)“一人(ren)(ren)多崗、一崗多能”機(ji)制(zhi)，有效(xiao)(xiao)提(ti)升人(ren)(ren)力資源效(xiao)(xiao)能，實現每班(ban)作(zuo)業人(ren)(ren)員(yuan)不超8人(ren)(ren)。同時(shi)利用夜班(ban)進(jin)行(xing)(xing)施(shi)工(gong)卸(xie)(xie)壓孔防沖卸(xie)(xie)壓、布置排水(shui)(shui)設(she)施(shi)進(jin)行(xing)(xing)探放水(shui)(shui)，避(bi)免了探水(shui)(shui)、卸(xie)(xie)壓影響生(sheng)(sheng)產。
五(wu)、注重施工標準，進行精品創建
“初始即(ji)好，標(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)施工(gong)”一(yi)(yi)(yi)直(zhi)(zhi)是(shi)(shi)(shi)我們(men)堅持的(de)原則(ze)，掘錨機新設備的(de)應用，同樣要秉持質量(liang)標(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)不(bu)放松，為此我們(men)一(yi)(yi)(yi)是(shi)(shi)(shi)突出(chu)巷(xiang)道施工(gong)直(zhi)(zhi)線(xian)性。安裝了兩(liang)臺準(zhun)(zhun)直(zhi)(zhi)激光儀，分別布(bu)置在巷(xiang)道兩(liang)肩窩處，能夠及(ji)時發現偏差進行糾正，確(que)保(bao)了迎頭(tou)走向的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)性；二是(shi)(shi)(shi)突出(chu)施工(gong)內在質量(liang)管理(li)(li)，錨桿、錨索、聯網施工(gong)每班明確(que)責任到(dao)人(ren)，以專用工(gong)具(ju)檢(jian)測(ce)數據，倒查責任追究(jiu)，促進內在質量(liang)提高(gao)；三是(shi)(shi)(shi)突出(chu)驗(yan)收(shou)(shou)(shou)環節(jie)(jie)管控，實施“三保(bao)險”驗(yan)收(shou)(shou)(shou)考核模式，即(ji)：工(gong)長跟班驗(yan)收(shou)(shou)(shou)過程，安監(jian)員(yuan)（兼(jian)職驗(yan)收(shou)(shou)(shou)員(yuan)）交接班驗(yan)收(shou)(shou)(shou)結果，工(gong)區管理(li)(li)人(ren)員(yuan)隨(sui)機取(qu)點抽(chou)驗(yan)；四是(shi)(shi)(shi)突出(chu)線(xian)性管理(li)(li)，拉線(xian)定(ding)位(wei)作(zuo)業，錨桿、錨索布(bu)置一(yi)(yi)(yi)條線(xian)，電纜吊掛一(yi)(yi)(yi)條線(xian)，風筒吊掛一(yi)(yi)(yi)條線(xian)，風水管路(lu)敷(fu)設一(yi)(yi)(yi)條線(xian)，軌(gui)道敷(fu)設一(yi)(yi)(yi)條線(xian)，皮(pi)帶敷(fu)設一(yi)(yi)(yi)條線(xian)，移動料場碼放一(yi)(yi)(yi)條線(xian)，鉆具(ju)、工(gong)具(ju)放置一(yi)(yi)(yi)條線(xian)；五是(shi)(shi)(shi)突出(chu)防(fang)(fang)沖(chong)固定(ding)質量(liang)管理(li)(li)，統一(yi)(yi)(yi)加(jia)工(gong)應用了管路(lu)防(fang)(fang)沖(chong)固定(ding)架、防(fang)(fang)沖(chong)型電纜鉤、防(fang)(fang)沖(chong)物(wu)料架、防(fang)(fang)沖(chong)開關架，并利用修(xiu)復的(de)舊錨桿進行固定(ding)，在利舊降本(ben)的(de)同時提高(gao)了防(fang)(fang)沖(chong)質量(liang)，僅(jin)此一(yi)(yi)(yi)項(xiang)一(yi)(yi)(yi)個工(gong)作(zuo)面就可節(jie)(jie)約成本(ben)10.5萬(wan)元。
六、注重工序環(huan)節(jie)，進行(xing)“五小”創新
為提高(gao)掘(jue)進(jin)(jin)生產效率(lv)，我們堅(jian)持以施(shi)工(gong)環境創建(jian)為基礎，對施(shi)工(gong)過程中每(mei)道(dao)工(gong)序、環節進(jin)(jin)行(xing)研究，集思廣益、創新變革，推廣應用了許多(duo)實用的小(xiao)改小(xiao)革項目，更(geng)好的推進(jin)(jin)了安全(quan)高(gao)效掘(jue)進(jin)(jin)。
創新(xin)優(you)(you)化取油(you)(you)(you)環節(jie)，應(ying)用油(you)(you)(you)桶專用取油(you)(you)(you)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，降低取油(you)(you)(you)職工(gong)勞動(dong)(dong)(dong)強(qiang)度，實現(xian)容量200L油(you)(you)(you)桶1人(ren)安(an)全取油(you)(you)(you)操(cao)作(zuo)(zuo)；對(dui)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)延接(jie)環節(jie)進行(xing)(xing)優(you)(you)化，我(wo)們(men)(men)在(zai)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)延接(jie)處安(an)裝(zhuang)(zhuang)了風動(dong)(dong)(dong)懸臂(bei)吊裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，通過操(cao)作(zuo)(zuo)懸臂(bei)吊控制按鈕(niu)，將(jiang)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)起吊至H架上方，再進行(xing)(xing)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)延接(jie)，在(zai)職工(gong)的(de)勞動(dong)(dong)(dong)強(qiang)度降低的(de)同時，每次皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)延接(jie)時間縮短25分鐘；對(dui)聯網(wang)工(gong)序(xu)進行(xing)(xing)優(you)(you)化，引進應(ying)用氣動(dong)(dong)(dong)聯網(wang)機(ji)，與(yu)手工(gong)聯網(wang)相比聯網(wang)效率提高2～3倍。對(dui)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)機(ji)尾清理環節(jie)進行(xing)(xing)革新(xin)，加工(gong)制作(zuo)(zuo)了風動(dong)(dong)(dong)清掃器，實現(xian)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運行(xing)(xing)期間機(ji)尾的(de)安(an)全清理。另外，我(wo)們(men)(men)還根據現(xian)場(chang)遇到的(de)問(wen)題制作(zuo)(zuo)應(ying)用了膠(jiao)帶(dai)(dai)背面掃煤裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、閘門開(kai)關助力扳手、大(da)功率風動(dong)(dong)(dong)預緊(jin)力扳手、張緊(jin)絞車防咬(yao)繩裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)沿(yan)線急停纏(chan)繞架等(deng)，現(xian)場(chang)應(ying)用效果都非常好。
七、注(zhu)重研究應用，進行深部(bu)實踐
MB670掘錨護一體機在3下1104運輸巷得到了較好的運用，按照生產接續目前MB670掘錨護一體機正在從3下1104運輸巷撤出，進入3上1308轉(zhuan)載運輸巷(xiang)安裝使用，該掘(jue)進(jin)(jin)工作(zuo)面埋(mai)藏在-600米水平(ping)以下，埋(mai)藏較深，也是高(gao)煤公(gong)司2019年重(zhong)點(dian)接續工作(zuo)面，下一(yi)步(bu)我們將通過掘(jue)錨護(hu)一(yi)體機在深部掘(jue)進(jin)(jin)中研究應(ying)用，進(jin)(jin)一(yi)步(bu)提(ti)高(gao)深部掘(jue)進(jin)(jin)效率(lv)，以應(ying)對采(cai)場條(tiao)件復雜、萬噸掘(jue)進(jin)(jin)率(lv)上升(sheng)問(wen)題(ti)，發揮“人、機”優勢，保障采(cai)掘(jue)接續平(ping)衡有序。
尊敬的各位領導(dao)、同志們，“一提雙優”是(shi)長遠(yuan)之(zhi)策，我們將在(zai)能源集(ji)團、集(ji)團公(gong)司的正確領導(dao)下，繼續深化“一提雙優”建設(she)，抓住機(ji)遇，穩固提升(sheng)，瞄準“六(liu)高(gao)”愿(yuan)景，加(jia)快推進智能化礦山建設(she)，助推“百年棗(zao)礦”、“四新(xin)山能”行穩致遠(yuan)！
