返礦難(nan)，難(nan)于上青(qing)天。
受新(xin)冠(guan)肺炎疫(yi)情影響，復產初期(qi)，職工返礦成為一大難題。
因毗鄰(lin)寧夏首府銀(yin)川，上(shang)海(hai)廟(miao)“沾了光”成為一個交通便利之(zhi)地(di)，然而無論是機場(chang)、車站，甚至是高速路(lu)口幾乎(hu)都在(zai)寧夏境內。
職工返礦(kuang)首(shou)選自然是(shi)火車。寧(ning)東、銀川、定邊(bian)或鹽池(chi)下(xia)車，平時(shi)(shi)由公司大巴接(jie)送，1～2小時(shi)(shi)到礦(kuang)非常(chang)方(fang)便。然而在(zai)疫情防控特殊時(shi)(shi)期(qi)，沒想到這幾十公里的路(lu)程，卻(que)成為了職工返礦(kuang)最(zui)大的“攔路(lu)虎”。
由于跨(kua)省(sheng)，且(qie)疫情期間省(sheng)際班車(che)停運(yun)、省(sheng)級路口交(jiao)通(tong)管制，客運(yun)車(che)無法通(tong)行，幾(ji)百口子人怎(zen)么返回？
“沒(mei)大車就用小車，1輛(liang)不夠就10輛(liang)、100輛(liang)，咱(zan)(zan)們(men)的職(zhi)工，咱(zan)(zan)們(men)一定要想辦法接回(hui)來。”集(ji)團公(gong)司(si)(si)副總經理(li)、上海廟礦業公(gong)司(si)(si)黨(dang)委(wei)書記、副董事長、總經理(li)肖慶華(hua)要求。
該公司經向當地政府請示，報備復工方(fang)案和每日返礦職工名單，由礦上自己想法接回職工。
榆樹井煤礦(kuang)調度室李(li)恒盈、新(xin)上海一(yi)號煤礦(kuang)行政黨群辦公室崔平迅速發出組建“愛心”接力隊(dui)號召。眾人劃槳(jiang)開大船！公司(si)職(zhi)工甚至家屬爭先恐(kong)后報名，報名參加“接力隊(dui)”的私家車(che)多達100余輛，幾(ji)乎囊括了公司(si)所有的私家車(che)。
車隊(dui)組建了，但無規矩不(bu)(bu)成方圓，接(jie)力隊(dui)便(bian)約法(fa)三(san)(san)章，一是必須聽從指揮；二是必須做到不(bu)(bu)安全不(bu)(bu)駕(jia)駛；三(san)(san)是必須做好自我防(fang)護和(he)車輛的(de)消殺病(bing)毒工作。
為確保(bao)行駛安全，接(jie)力(li)隊挑選了(le)至少有2年(nian)駕駛經驗的司機職工(gong)參(can)加了(le)“接(jie)力(li)”任務(wu)。
第一(yi)批返程(cheng)職(zhi)工早(zao)晨7點(dian)定邊站下車(che)。“接(jie)(jie)力隊(dui)”接(jie)(jie)到(dao)了(le)第一(yi)個接(jie)(jie)送任務。當晚他們連夜進行了(le)準備(bei)，食堂為“接(jie)(jie)力隊(dui)”準備(bei)了(le)烙(luo)餅咸(xian)菜，醫務所送來了(le)消(xiao)毒藥水(shui)，“接(jie)(jie)力”就緒，準備(bei)出(chu)發！
凌晨4點，第一批20輛車從(cong)沂蒙佳苑出發。
“返(fan)程(cheng)職工越來(lai)越多，最多一(yi)天返(fan)回(hui)差不(bu)多400人，按1車(che)4人算，一(yi)天下(xia)來(lai)得(de)100輛車(che)次，好在早上一(yi)班、晚(wan)上一(yi)班火(huo)車(che)，50輛車(che)接(jie)兩次就夠了(le)。”崔平是本次接(jie)力隊的(de)負(fu)責(ze)人之一(yi)，為了(le)接(jie)送(song)職工，他嗓子(zi)早啞了(le)，卻依(yi)然堅持。
“返礦(kuang)的(de)人員(yuan)比較多，他們(men)一趟(tang)趟(tang)接職工，有的(de)甚(shen)至一天接兩三趟(tang)，凌晨出去，晚(wan)上10點多才能回礦(kuang)休息，忙(mang)得(de)時候，甚(shen)至連口(kou)飯都顧不(bu)上吃，這(zhe)就是咱(zan)們(men)上礦(kuang)人的(de)精(jing)神(shen)，團(tuan)結互助(zhu)、無(wu)私奉獻的(de)精(jing)神(shen)。”榆樹(shu)井煤礦(kuang)礦(kuang)長孔凡軍(jun)對他們(men)贊不(bu)絕口(kou)。
“其實，返礦職工也很辛(xin)苦(ku)，一(yi)路舟車(che)勞頓不說，來了還要經過至少3道關卡，每一(yi)道都要登記信息、測量體溫，幾十個人一(yi)一(yi)弄(nong)完(wan)，一(yi)次最快也得(de)1個多(duo)小時。”李恒盈說。
榆樹井煤礦通防(fang)科(ke)的(de)(de)(de)王子(zi)祥，是(shi)這支(zhi)私家車接力隊的(de)(de)(de)一(yi)(yi)員，他(ta)的(de)(de)(de)妻(qi)子(zi)打(da)電話來(lai)(lai)說，孩(hai)子(zi)生病了(le)，讓他(ta)回家看看，他(ta)急(ji)(ji)急(ji)(ji)忙忙回家看了(le)一(yi)(yi)眼孩(hai)子(zi)，他(ta)對妻(qi)子(zi)說：“孩(hai)子(zi)還有我們照顧，職(zhi)工大老(lao)遠地從山東(dong)回來(lai)(lai)，來(lai)(lai)不了(le)礦區，又回不了(le)家，那(nei)得(de)有多難呀。”他(ta)安(an)撫(fu)好妻(qi)子(zi)后又義無反顧地加入到“跑(pao)車”的(de)(de)(de)隊伍里。
“來接(jie)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)的大部分是(shi)黨(dang)員(yuan)干部，作為一名(ming)普通職工，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)很感動，有(you)時候(hou)他(ta)(ta)們(men)(men)(men)一趟(tang)從凌晨到下午(wu)10來個小時，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)早(zao)上(shang)7點的車，天黑了還在(zai)寧東關(guan)卡(ka)沒(mei)回去(qu)，看他(ta)(ta)們(men)(men)(men)吃(chi)了點早(zao)已涼透的餅子，喝點冰(bing)冷(leng)的礦(kuang)泉水，雖然冰(bing)冷(leng)的天，但我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)心(xin)里都(dou)是(shi)暖暖的，這就是(shi)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)上(shang)礦(kuang)大家庭的溫(wen)度。”返程職工楊建感動地說。
疫情面前(qian)，無分你我！
一個個上礦人、一輛輛私家(jia)車組成的(de)“接(jie)力(li)隊”，一趟趟接(jie)送，搭起(qi)了車站到礦愛(ai)的(de)橋梁。
40000余公里，300余個(ge)來回，接回1200余名返程職工(gong)，這(zhe)是(shi)你們向我們交出的“成績單(dan)”；不(bu)畏艱險(xian)、勇往直(zhi)前、舍(she)小家為大家，這(zhe)是(shi)我們為你們送上的“感謝語”！
困難面前(qian)擔(dan)大責。你們一(yi)字沒說，卻是這(zhe)么做的(de)。
