2014-07-01 來源： 大眾日報
□通訊員 崔 鑫 劉晨晨 鄭雨晴
記 者 李 振 報道
本報蒼山訊 日前,山東能源臨礦集團會寶嶺鐵礦8名主井司機單班提升鐵礦石達6365噸,打破了我省鐵礦提升紀錄。而創下這一紀錄的是8個平均年齡僅為21歲的礦山“空姐”。
不同于大多數同齡女孩子所從事的“腳踏實地”的工作,會寶嶺鐵礦主井司機的工作環境看上去有些駭人:高居垂直距離地面93米、面積不足10平米的駕駛室,操控著縱深約23米、一車容納近25噸鐵礦石的箕斗,將井下688米深的鐵礦石提升到地面35米高的礦石倉。很難想象這竟是8位瘦弱的女孩子每天的工作,而正是這樣令人敬畏的高空作業,為她們贏來了礦山“空姐”的美譽。
6月25日一早,如往常一樣,邢慧慧坐在駕駛室里正在進行礦石提升作業。只見她熟練地操作著手柄,把箕斗下降到井下,待礦工們裝滿鐵礦石后,再將箕斗提升到井上的礦石倉,卸下礦石準備破碎、篩分。“截至昨天,我們班共計提升鐵礦石156.68萬噸,平均每人提升鐵礦石近20萬噸。”停下手中的工作,作為主井提升班班長的邢慧慧自豪地告訴記者,自從去年6月試運行以來,會寶嶺鐵礦共生產鐵礦石267萬噸,其中110多萬噸通過礦車直接運輸到地面,剩下的全部由她們用箕斗一斗一斗提升出來。
工作在省內冶金行業最高的主井井塔,如何對抗人類天然的恐高心理是年輕的“空姐”們必須面對的。“第一次上去的時候嚇得快哭了。”駕駛員馬真告訴記者,井塔大約有25層樓高,平時向來不敢登高的她要先徒手爬上與地面垂直約6米的樓梯,再順著行車走十幾米才能到電梯。“好在今年安裝了直達電梯,不到一分鐘就能從地面到駕駛室了。”
作為我省第一個單井年產超過300萬噸的大型礦山,會寶嶺鐵礦還肩負著臨礦集團戰略轉移新支點的使命。“本部煤炭資源面臨枯竭,我們必須在‘走出去’找煤開礦的同時尋找其他能源接續。”會寶嶺鐵礦礦長趙仁樂介紹,尤其是今年以來,鐵礦石價格受市場影響出現下滑。以往每噸售價均在千元以上的鐵精粉今年的平均價格降為930.66元/噸,5月份更是降到了887.85元/噸。為了保效益、保市場,該礦一方面穩固大客戶、拓展新客戶,另一方面加緊生產,提升礦石產量。作為負擔全礦80%以上提升任務的主井提升班每班提升礦石100多鉤,最多時達137鉤、近3500噸礦石。8名礦山“空姐”每天三班輪流保證了駕駛室24小時不斷人、不斷生產。在她們的努力下,今年1—6月份,主井提升班共提升礦石達64.5萬噸,最大限度保證了客戶的鐵礦石供應。
盡管鐵礦石市場行情下滑,但穩定供應確保了會寶嶺鐵礦能夠從容地應對市場變化。目前,該礦平均每天出貨2000噸左右,前來拉貨的車輛已經排到了廠區外。“今年會寶嶺鐵礦的產量將突破300萬噸大關,我們礦山‘空姐’更要通過自己手中的手柄和控制的箕斗,一斗一斗地達到這個目標。”邢慧慧說。
